 |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
Для мощных автомобилей. Для использования в городе и в условиях соревнований.
При выжиме сцепления небольшой шум.
Конструкция позволяет трогаться без сильного рывка.
Поставляется в комплекте с облегченным маховиком.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
Для мощных автомобилей. Не рекомендуется применять в городе.
Предназначено для условий соревнований. Выдерживает до 1280кг/м, и 400 л/сил.
По свойствам максимально приближено к двухдисковому сцеплению.
Поставляется в комплекте с облегченным маховиком.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
Для мощных автомобилей. Не рекомендуется применять в городе. Предназначено для условий соревнований.
Выдерживает до 1000кг/м, и 400 л/сил.
Поставляется в комплекте с облегченным маховиком.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
Наибольшее облегчение на максимально удаленном расстоянии от центра маховика.
Прекрасная работа двигателя на низких оборотах.
Более легкое изменение оборотов мотора при переключениях вверх и вниз.
Изготовлен из хром-молибденовой стали. Венец стартера выполнен заодно с маховиком.
Улучшение динамики автомобиля.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
Трех лепестковый диск металлокерамика с демпферными пружинами.
Не рекомендуется для обычного использования.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
Усиленная корзина.
Рекомендуется к установке.
Является прямой заменой штатной корзине сцепления.
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
Усиленный диск рекомендуется для применения с усиленной корзиной.
Есть вариант под обычную корзину.
|
| |
